[صفحه اصلی ]   [ English ]  
:: صفحه اصلي درباره انجمن اخبار و رویدادها جستجو ثبت نام ارتباط با ما ::
بخش‌های اصلی
صفحه اصلی::
آشنایی با انجمن::
کارگروه های تخصصی::
اخبار رویدادها::
اخبار علمی::
جلسات هیات مدیره::
عضویت در انجمن::
اعضای انجمن::
بانک اطلاعات تونل::
انتشارات::
بخش آموزش::
پیوندها::
گالری تصاویر::
دانلود::
کنفرانسهای تونل::
سمپوزیوم تونلسازان جوان (SYTA 2025)::
تسهیلات پایگاه::
تماس با ما::
::
پانزدهمین کنفرانس تونل ایران

پانزدهمین کنفرانس تونل ایران
https://itc2025.ir/fa/
 
..
اخبار جدید
..
نهادهای وابسته
..
دریافت اطلاعات پایگاه
نشانی پست الکترونیک خود را برای دریافت اطلاعات و اخبار پایگاه، در کادر زیر وارد کنید.
..
آخرین مطالب بخش
:: وبینار تخصصی انجمن تونل ایران
:: اطلاعیه برگزاری پنجمین سمپوزیوم تونل‌سازان جوان آسیا (SYTA ۲۰۲۵)
:: گزارش جلسه هیأت‌مدیره انجمن تونل ایران در روز دوشنبه ۲۹ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴ در محل دفتر انجمن تونل ایران
..
:: نروژ در آستانه تکمیل بزرگ‌ترین پروژه زیرآبی جهان ::
 | تاریخ ارسال: 1404/1/31 | 
نروژ در آستانه تکمیل بزرگ‌ترین پروژه زیرآبی جهان
نروژ با پیشرفت پروژه عظیم «رگفست»، در حال ساخت طولانی‌ترین و عمیق‌ترین تونل زیرآبی جهان است.










نروژ در حال ساخت طولانی‌ترین و عمیق‌ترین تونل زیرآبی جهان به نام «رگفست» است که یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های مهندسی اروپا محسوب می‌شود. این تونل که زیر فیوردهای نروژ امتداد دارد، به طول ۲۶.۷ کیلومتر و عمق ۳۹۰ متر زیر سطح دریا خواهد رسید و قرار است تا سال ۲۰۳۳ تکمیل شود.
پروژه عمیق‌ترین تونل زیرآبی جهان که بخشی از بزرگراه اروپایی E۳۹ است، ارتباط بین شهرهای بزرگ نروژ مانند کریستیان‌ساند، استاوانگر، هاوگسوند و برگن را تسهیل می‌کند و جایگزین عبور از طریق کشتی خواهد شد. هدف اصلی این تونل کاهش زمان سفر بین شهرهای استاوانگر و برگن به میزان ۴۰ دقیقه است. همچنین انتظار می‌رود تا سال ۲۰۵۳ حدود ۱۳ هزار سفر روزانه از طریق این تونل انجام شود.
یکی از ویژگی‌های برجسته این تونل، ساخت دو میدان زیرآبی در عمق ۲۶۰ متری زیر جزیره کوچک «کویتسوی» است. این میدان‌ها امکان تغییر مسیر یا دسترسی به شاخه‌های تونل را فراهم می‌کنند و در صورت بسته شدن یک مسیر، جریان ترافیک همچنان ادامه خواهد داشت.
رگفست با هزینه‌ای معادل ۲۵ میلیارد کرون نروژ (حدود ۲ میلیارد یورو) ساخته می‌شود و روش حفاری مستقیم از میان سنگ بستر دریا برای افزایش پایداری و مقاومت در برابر فشار آب استفاده شده است. این تونل علاوه بر کاهش زمان سفر، نقش مهمی در حمل‌ونقل تجاری به‌ویژه صادرات محصولات دریایی نروژ ایفا خواهد کرد، همچنین گردشگری در منطقه غربی نروژ را تقویت می‌کند.


تاریخ: ۱۴۰۴/۰۱/۲۵
منبع: https://www.imna.ir/news/۸۵۷۵۲۵


 
 
 
  
تسهیلات مطلب
سایر مطالب این بخش سایر مطالب این بخش
نسخه قابل چاپ نسخه قابل چاپ
ارسال به دوستان ارسال به دوستان


CAPTCHA
::
کلیدواژه ها: طولانی‌ترین و عمیق‌ترین تونل زیرآبی جهان | بزرگ‌ترین پروژه‌های مهندسی اروپا | عمیق‌ترین تونل زیرآبی جهان | حفاری | حمل‌ونقل تجاری | تونل رگفست | تونل |
دفعات مشاهده: 258 بار   |   دفعات چاپ: 84 بار   |   دفعات ارسال به دیگران: 0 بار   |   0 نظر

انجمن تونل ایران Iranian Tunneling Association
Persian site map - English site map - Created in 0.13 seconds with 49 queries by YEKTAWEB 4714