|
|
|
|
انجمن تونل ایران- اخبار خبرگزاری ها
|
آغاز حفاری تونل دوم پروژه خط ۳ متروی تبریز با حضور وزیر کشور
|
|
| حذف تصاویر و رنگها | تاریخ ارسال: 1404/12/1 | |
آغاز حفاری تونل دوم پروژه خط ۳ متروی تبریز با حضور وزیر کشور
آئین آغاز حفاری مکانیزه تونل دوم پروژه خط ۳ متروی تبریز با حضور وزیر کشور، استاندار آذربایجانشرقی و جمعی از مسئولان ملی و استانی برگزار شد.
اسکندر مومنی، وزیر کشور روز سهشنبه ۲۱ بهمن در این آئین، از رتبه اول آذربایجانشرقی در حوزه سرمایهگذاریهای اقتصادی کشور خبر داد و گفت: این استان در بخش عمرانی رتبه دوم کشوری را به خود اختصاص داده است.
وی تصریح کرد: مترو و حملونقل ریلی به دلیل سرعت بالا و ظرفیت جابهجایی گسترده، باید در اولویت نخست قرار گیرند. تجربه نشان داده است که هرچقدر هم بزرگراه، مسیر جدید یا پارکینگ احداث کنیم، نیازهای پنهان و نهفته ترافیکی دوباره خود را نشان میدهند. بزرگراهی که تصور میکنیم مشکل ترافیک را حل میکند، شاید چند ماهی مؤثر باشد، اما پس از آن، باز هم با ترافیک اجتنابناپذیر مواجه خواهیم شد، بنابراین، راهحل پایدار، توسعه حملونقل عمومی و تغییر نگاه اساسی در سیاستگذاری شهری است.
استاندار آذربایجانشرقی نیز در این مراسم با اشاره به انتشار اوراق مالی سه هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی برای توسعه متروی تبریز گفت: این منابع حاصل از انتشار اوراق، میتواند شتاب ویژهای در اجرای این خط مترو ایجاد کند و نقش مؤثری در تسریع پروژههای حملونقل ریلی شهر داشته باشد.
بهرام سرمست با تأکید بر اهمیت مترو در حملونقل عمومی تبریز اظهار کرد: تبریز با توجه به پیشینه تاریخی خود در حوزه حملونقل عمومی، بهویژه با یادآوری میدان «قونقاباشی»، همواره در این زمینه پیشرو بوده و توسعه مترو میتواند از نظر صرفه و صلاح اقتصادی، گرهگشای بخش حملونقل شهری باشد.
وی ادامه داد: با توجه به سرریز جمعیتی تبریز به شهر جدید سهند، توسعه خطوط ریلی بیش از گذشته ضرورت دارد، چراکه ناوگان حملونقل عمومی، بهویژه ونها، اتوبوسها و تاکسیرانی، نیازمند تقویت و نوسازی است.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به اعلام آمادگی سرمایهگذاران برای مشارکت در این حوزه، انتظار میرود حمایت و همراهی وزارت کشور نیز در توسعه حملونقل عمومی تبریز بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
یعقوب هوشیار شهردار تبریز در این مراسم از احداث تراموا در تبریز برای نخستینبار در کشور خبر داد و گفت: تاکنون ۱۲ همت برای متروی تبریز هزینه شده که ۸۰ درصد بودجه شهرداری به حوزه عمرانی و ۲۰ درصد به هزینههای جاری اختصاص یافته است.
اصغر باقریفر مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری تبریز نیز در این جلسه به تشریح جزئیات خط های مترو تبریز پرداخت و گفت: خدماترسانی به مردم در خط۱ قطارشهری تبریز با ۱۷.۲ کیلومتر طول و ۱۸ ایستگاه به صورت روزانه انجام و در اواخر سال آینده نیز در پنج ایستگاه فاز اول خط۲ مسافرگیری آغاز می شود.
وی ادامه داد: در خط۳ قطارشهری تبریز به طول ۱۰ کیلومتر با ۱۰ ایستگاه، اقدامات مهمی مانند احداث شفت در محدوده ترمینال مرکزی، انتقال و مونتاژ ۲ دستگاه حفار و اجرای عملیات انتقال برق از پست امامیه به طول یک هزار و ۲۰۰ متر انجام شده است.
به گزارش ایسنا، وزیر کشور ضمن شرکت در جلسه شورای اداری آذربایجانشرقی از ۱۲۰ دستگاه اتوبوس شهری نیز بهرهبرداری کرد.
خط سه متروی تبریز بهعنوان یکی از مهمترین پروژههای حملونقل عمومی این کلانشهر، در راستای توسعه پایدار شهری، کاهش ترافیک و ارتقای کیفیت جابهجایی شهروندان در حال اجراست.
در همین راستا تاکنون بالغ بر ۳۳۰ میلیارد تومان برای راهاندازی و مونتاژ دو دستگاه حفار تماممکانیزه (TBM) و احداث شفت پشتیبانی این خط هزینه شده است.
این خط در امتداد شمالی ـ جنوبی شهر تبریز و به طول تقریبی ۱۰ کیلومتر طراحی شده و شامل ۱۰ ایستگاه است.
مسیر خط سه از ترمینال بزرگ تبریز در مجاورت بزرگراه شهید کسائی آغاز شده و پس از عبور از خیابانهای مشروطه و شریعتی، در محدوده میارمیار با خطوط یک و دو مترو دارای ایستگاه تبادلی خواهد بود. خط سه مترو با عبور از هسته مرکزی شهر، به سمت مراکز پرتراکم جمعیتی در خیابان انقلاب و شهرک ارم امتداد یافته و در نهایت پس از عبور از مجاورت بیمارستان عالینسب، به شهرک رضوانشهر منتهی میشود.
تاریخ: ۱۴۰۴/۱۱/۲۳
منبع: https://www.isna.ir/news/۱۴۰۴۱۱۲۱۱۲۷۱۹
|
|
|
نشانی مطلب در وبگاه انجمن تونل ایران:
http://irta.ir/find-1.63.5153.fa.html
برگشت به اصل مطلب
|
| |