انجمن تونل ایران- اخبار خبرگزاری ها جذب ۳۸ هزار میلیارد ریال اعتبار برای توسعه راه‌های چهارمحال و بختیاری حذف تصاویر و رنگ‌ها  | آخرین بروزرسانی: 1405/5/19 |  جذب ۳۸ هزار میلیارد ریال اعتبار برای توسعه راه‌های چهارمحال و بختیاری توسعه راه‌های ارتباطی چهارمحال و بختیاری در حالی با اجرای طرح‌های بزرگراهی، بهسازی محورهای ارتباطی و تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام دنبال می‌شود که سال گذشته ۳۸ هزار ۸۰۰ میلیارد ریال اعتبار در بخش راه، راه‌آهن پروژه‌های تملک دارایی سرمایه‌ای ملی و استان جذب شد؛ اعتباری که به گفته مسوولان، زمینه فعال ماندن کارگاه‌های عمرانی و پیشرفت بخشی از طرح‌های مهم حمل‌ونقلی استان را فراهم کرده است.   راه‌های ارتباطی به عنوان یکی از مهم‌ترین زیرساخت‌های توسعه، نقش مستقیمی در رونق اقتصادی، افزایش ایمنی تردد، روان‌سازی جابه‌جایی کالا و مسافر و ارتباط بین مناطق مختلف دارد و در چهارمحال و بختیاری به دلیل شرایط جغرافیایی و کوهستانی بودن استان، اجرای طرح‌های راه‌سازی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری گفت: از مجموع ۳۸ هزار و ۸۰۰ میلیارد ریال اعتبار جذب شده، حدود ۱۹ هزار میلیارد ریال از محل اوراق مرابحه، ۱۱ هزار میلیارد ریال به صورت نقدی، هزار و ۸۰۰ میلیارد ریال از محل ماده ۵۶ و هفت هزار میلیارد ریال از طریق اسناد خزانه اسلامی تامین شده است. سید احسان حسینی افزود: این منابع در اجرای طرح‌های ملی و استانی راه و راه آهن مورد استفاده قرار گرفته است و موجب شده بخش قابل توجهی از پروژه‌های عمرانی فعال باقی بمانند. چند پروژه در آستانه بهره‌برداری وی با اشاره به پروژه‌هایی که در مراحل پایانی قرار دارند افزود: کنارگذر شمالی بروجن به طول حدود هشت کیلومتر با پیشرفت بیش از ۹۰ درصد در آستانه بهره‌برداری است. حسینی اظهار داشت: همچنین ۲ کیلومتر دیگر از محور فرخشهر - خراجی و ۲ کیلومتر دیگر از محور شهرکرد - شلمزار نیز بیش از ۹۰ درصد پیشرفت دارد و پیش‌بینی می‌شود این قطعات در یک تا ۲ ماه آینده زیر بار ترافیک قرار گیرد. مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری با اشاره به دیگر پروژه‌های مهم راه‌سازی گفت: در محور فارسان - خوزستان، عملیات لاینینگ تونل اصلی به پایان رسیده و در تونل زره نیز ۵۲۰ متر لاینینگ انجام شده است. وی افزود: حفاری تونل گورمیزه نیز از مجموع ۹۰۰ متر، حدود ۶۰۰ متر پیشرفت دارد و تنها ۳۰۰ متر از عملیات حفاری آن باقی مانده است. ربیعی ادامه داد: در محور شهرکرد - شلمزار نیز بخش عمده عملیات اجرایی در حال انجام است و در گردنه کره‌بس (محور بروجن - لردگان) پس از توقفی که در روند اجرای پروژه ایجاد شده بود، فعالیت پیمانکار پل کره‌بسدوباره با جدیت دنبال می‌شود. وی گفت: لاینینگ تونل اول کره‌بس به طول حدود یک هزار و ۱۰۰ متر و عملیات کف‌برداری آن به پایان رسیده است. به گفته حسینی، زیرسازی محور پردنجان – جونقان نیز در مراحل پایانی قرار دارد و چهار کیلومتر از محور سورشجان – سودجان آسفالت شده است. وی افزود: در تونل اول چری نیز ۲۵۰ متر عملیات لاینینگ انجام شده و در محور باباحیدر – چلگرد حدود سه کیلومتر آسفالت شده است. حسینی ادامه داد: بهسازی باند قدیم محور لارک – شیخ شبان نیز از نظر اجرای عملیات زیرسازی در مراحل پایانی قرار دارد و در محور بلداجی – گندمان، سه کیلومتر از مسیر پس از آزادسازی اراضی، در اختیار پیمانکار قرار گرفته است تا عملیات اجرایی پروژه آغاز شود. وی با اشاره به وضعیت ورودی لردگان و محور لردگان – ایذه گفت: این محورها نیز با وجود مطالبات بالای پیمانکار، از شرایط اجرایی مناسبی برخوردار هستند. تاریخ: ۱۴۰۵/۰۵/۱۸ منبع: https://www.irna.ir/news/۸۶۲۳۰۰۱۱     نشانی مطلب در وبگاه انجمن تونل ایران: http://irta.ir/find-1.63.5231.fa.html برگشت به اصل مطلب