۷۵ درصد حفاری تونل خط سوم مترو مشهد پایان یافت
مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد گفت: حفاری ۱۸ کیلومتر از مسیر ۲۴ کیلومتری تونل خط سوم قطارشهری مشهد معادل ۷۵ درصد آن پایان یافته و دستگاه تی.بی. ام اکنون در مسیر «قاسم آباد» مشغول به کار است.
کیانوش کیامرز روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: به رغم شرایط اقتصادی سخت، عملیات اجرای طرح قطار شهری مشهد در چهار جبهه فعال است.
وی اضافه کرد: به زودی ایستگاه بسیج در خط سوم به عنوان مهمترین ایستگاه تبادلی کشور وارد مدار بهره برداری میشود و با این اقدام خط یکم قطار شهری به حرم مطهر متصل میشود.
مدیر عامل شرکت قطارشهری مشهد ادامه داد: حفاری خط چهارم به طول ۱۴.۵ کیلومتر نیز در دست انجام است و تاکنون ۶.۵ کیلومتر از مسیر حفاری شده است.
کیامرز بیان کرد: در خط دوم قطار شهری نیز کارهای تجهیزاتی دپو در دست انجام و کلیه کارگاهها فعال است.
به گزارش ایرنا، مشهد پس از تهران دومین شهر کشور است که در سال ۱۳۸۹ به قطار شهری مجهز شد و هم اینک برای این کلانشهر چهار خط تعریف شده که خطوط یک و ۲ در حال بهره برداری است و خطوط سوم و چهارم در دست اجرا هستند.
خط یکم قطار شهری مشهد به طول ۱۹ کیلومتر از پایانه غدیر در منطقه نخریسی تا بلوار وکیلآباد اسفند ۱۳۸۹ به بهرهبرداری رسید و هماکنون روزانه به طور میانگین ۱۳۰ هزار نفر در این مسیر جا بهجا میشوند، مسیر توسعه چهار و نیم کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد در دهه فجر سال ۱۳۹۴ راهاندازی شد.
عملیات حفاری ۱۴ و نیم کیلومتری خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی پانزدهم بهمن ۱۳۹۴ به پایان رسید و اسفندماه سال ۱۳۹۵ مرحله نخست این خط به طول هشت کیلومتر بهرهبرداری شد.
اواخر اسفندماه ۱۳۹۶ نیز با بهره برداری از ۲ کیلومتر دیگر از مسیر این خط، ایستگاههای سعدی و شریعتی به صورت آزمایشی راه اندازی شد و در سفر اردیبهشت ماه سال ۱۳۹۷ رییس جمهوری وقت به مشهد این خط با خط یکم در ایستگاه شریعتی پیوند خورد و ادامه این خط در ایستگاه میدان شهید کاوه نیز ۱۸ مرداد همان سال بهرهبرداری شد.
عملیات حفاری خط سوم قطار شهری مشهد نیز به طول ۳۰ کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش میدهد از نیمه دوم فروردین سال ۱۳۹۵ آغاز شده است و بخش نخست خط سوم مترو به دلیل اتصال با حرم مطهر رضوی مهمترین خط ریلی کشور است و سال گذشته ایستگاههای میدان شهدا، باب الجواد (ع) و ایستگاه پایانه امام رضا(ع) مورد بهرهبرداری قرار گرفته است.
عملیات حفاری خط چهارم نیز به طول ۱۷ و نیم کیلومتر از انتهای خواجه ربیع تا شهرک شهید رجایی با ۱۵ ایستگاه از خرداد ۱۴۰۰ آغاز شد.
.png)
