حفاری ۲۰ کیلومتر از خط ۱۰ متروی تهران با ۳ دستگاه حفار مکانیزه
| تاریخ ارسال: 1402/3/25 |
سرپرست مجری خط ۱۰ متروی تهران خبر داد حفاری ۲۰ کیلومتر از خط ۱۰ متروی تهران با ۳ دستگاه حفار مکانیزه
به دنبال اتمام عملیات حفاری شفت ورود دستگاه حفار مکانیزه و تحکیم دیواره های آن در کارگاه میدان دریاچه شهدای خلیج فارس و همچنین پیشرفت مراحل مربوط به مونتاژ این دستگاه، احداث تونل های فاز نخست پروژه خط ۱۰ مترو تهران بزودی وارد مرحله عملیاتی می شود.
محمود یوسفی سرپرست مجری خط ۱۰ متروی تهران با اشاره به مطلب فوق گفت: خط ۱۰ متروی تهران به طول تقریبی ۴۳ کیلومتر، شامل ۳۴ ایستگاه بوده و از ایستگاه وردآورد (ایستگاه تبادلی با خط ۵) در منتهی الیه غربی خود آغاز و تا فلکه سوم تهرانپارس (ایستگاه تبادلی با خط ۴) در شرق پایتخت ادامه خواهد یافت. فاز نخست پروژه ساخت این خط به طول ۲۰ کیلومتر از منطقه سعادت آباد (میدان کتاب) تا وردآورد اجرا خواهد شد.
به گفته وی، برای این منظور قرار است ۳ دستگاه TBM (دستگاه حفار مکانیزه) به خدمت گرفته شود که دو دستگاه در خلاف جهت یکدیگر از کارگاه میدان دریاچه شهدای خلیج فارس و یک دستگاه از کارگاه جنت آباد (به سمت شرق) عملیات احداث تونل و مسیر فاز نخست خط ۱۰ را به انجام خواهند رساند؛ البته شفت ورود دستگاه حفار مکانیزه در کارگاه جنت آباد در مراحل اولیه حفاری قرار دارد.
بر اساس گزارش سایت شهر، یوسفی در ادامه افزود: پیشبینی میشود اولین دستگاه حفار مکانیزه که یکصد متر طول و هزار تن وزن دارد، از تیرماه عملیات حفاری تونلهای اصلی در بخش غربی پروژه را آغاز کند. این دستگاه در شرایط مناسب پشتیبانی و اجرایی یعنی زمانی که مصالح لازم (سیمان و آرماتور) به میزان کافی موجود بوده و به دلیل نقص فنی یا موارد تعمیراتی متوقف نشود، روزانه قادر به حفاری و ساخت ۱۵ متر تونل می باشد. به تعبیر بهتر با راهاندازی ۳ دستگاه حفار مکانیزه و تامین مصالح مورد نیاز، اگر اتفاق غیرمترقبه ای در کارکرد این دستگاه ها پیش نیاید، امکان احداث فاز نخست خط ۱۰ مترو تهران ظرف مدت زمان ۳ سال وجود خواهد داشت و این امر باعث می شود سرعت پروژه از برنامه زمان بندی آن سبقت بگیرد.
کلیدواژه ها: سرپرست مجری خط ۱۰ متروی تهران | فاز نخست پروژه ساخت این خط به طول ۲۰ کیلومتر | خط ۱۰ متروی تهران | ۳ دستگاه TBM | دستگاه حفار مکانیزه | حفاری تونل |
.jpg)
