اتصال ریلی بین حرم حضرت معصومه و مسجد جمکران سال ۱۴۰۷ به نتیجه می‌رسد
| تاریخ ارسال: 1404/7/17 |
اتصال ریلی بین حرم حضرت معصومه و مسجد جمکران سال ۱۴۰۷ به نتیجه می‌رسد
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم گفت: با پیشرفت مطلوب فاز دوم خط یک متروی قم و انجام بهینه‌سازی‌های مالی و مهندسی، اتصال ریلی بین حرم مطهر حضرت معصومه(س) و مسجد مقدس جمکران تا پایان سال ۱۴۰۷ هدف‌گذاری شده‌است.
محمدرضا انگشت‌باف روز چهارشنبه در گفت‌وگویی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در فاز دوم خط یک متروی قم اظهار کرد: این پروژه که از میدان مطهری تا مسجد مقدس جمکران امتداد دارد، با تمرکز بر کاهش هزینه‌ها، افزایش کارایی و تسریع در اجرای عملیات عمرانی در حال پیشرفت است.
وی افزود: بر اساس مطالعات مشاور ذی‌صلاح، بازنگری در طراحی‌ها، انتخاب روش‌های بهینه حفاری و مدیریت دقیق منابع مالی موجب صرفه‌جویی بیش از پنج هزار میلیارد ریال معادل بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان در هزینه‌های اجرایی این فاز شده؛ اقدامی که ضمن کاهش فشار بر بودجه عمومی، به تسریع روند احداث خطوط زیرزمینی کمک کرده‌است.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم در تشریح وضعیت فعلی پروژه گفت: در بخش حفاری تونل سنتی، قراردادی به طول ۲ کیلومتر در خرداد سال گذشته منعقد شده که تاکنون ۵۶ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. همچنین قرارداد احداث ایستگاه متروی نکویی نیز در آذرماه سال گذشته به امضا رسیده و در حال حاضر هشت درصد پیشرفت دارد.
وی بیان کرد: ایستگاه نکویی از نقاط مهم سوار و پیاده کردن مسافران در مسیر جنوبی شهر خواهد بود و دسترسی آسان به مراکز درمانی را برای شهروندان فراهم می‌کند.
وی از برگزاری مناقصات جدید برای تکمیل بخش‌های باقیمانده پروژه خبر داد و گفت: مناقصات مربوط به ایستگاه‌های مسافرگیر و عبوری، روسازی و نصب تجهیزات طبق برنامه زمان‌بندی در حال پیگیری است تا زیرساخت‌های فاز دوم تا پایان سال ۱۴۰۷ تکمیل شود.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی قم یادآور شد: سه ایستگاه اصلی این فاز شامل چهارراه نکویی، میدان حضرت ولیعصر(عج) و جمکران با طراحی مدرن و رعایت کامل استانداردهای ایمنی ساخته می‌شوند و ظرفیت جابه‌جایی روزانه هزاران مسافر را خواهند داشت.
وی تأکید کرد: با حمایت‌های مدیریت شهری، شورای اسلامی شهر و نمایندگان مجلس، تحقق این طرح ملی می‌تواند نقش مهمی در توسعه حمل‌ونقل پاک، کاهش آلودگی هوا و روان‌سازی ترافیک قم ایفا کند.
طرح متروی قم از سال ۱۳۸۹ آغاز شد و قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا مسوول اجرای آن است. خط یک مترو به طول ۱۴.۸ کیلومتر و شامل ۱۴ ایستگاه از قلعه‌کامکار تا میدان شهید مطهری است؛ مرحله نخست آن تقریبا تکمیل شده اما به دلیل تامین نشدن واگن‌ها هنوز بهره‌برداری نشده است. خط ۲ متروی قم با طول ۱۸ کیلومتر و ۱۶ ایستگاه در حال اجراست و از شهرک پردیسان تا منطقه خداکرم اجرا می‌شود.
شهرک پردیسان در منطقه هشتم شهرداری قم و در جنوب غربی این شهر واقع شده‌است، این منطقه در سال ۱۳۷۷ توسط وزارت مسکن و شهرسازی وقت تاسیس و در سال ۱۳۹۰ به یکی از مناطق شهرداری تبدیل شد.
کلیدواژه ها: مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم | اتصال ریلی بین حرم حضرت معصومه و مسجد جمکران | فاز دوم خط یک متروی قم | احداث خطوط زیرزمینی | حفاری تونل سنتی | قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا |
.jpg)
