[صفحه اصلی ]   [ English ]  
:: صفحه اصلي درباره انجمن اخبار و رویدادها جستجو ثبت نام ارتباط با ما ::
بخش‌های اصلی
صفحه اصلی::
آشنایی با انجمن::
کارگروه های تخصصی::
اخبار رویدادها::
اخبار علمی::
عضویت در انجمن::
اعضای انجمن::
بانک اطلاعات تونل::
انتشارات::
بخش آموزش::
پیوندها::
گالری تصاویر::
دانلود::
کنفرانسهای تونل::
تسهیلات پایگاه::
تماس با ما::
::
اخبار جدید
..
چهاردهمین کنفرانس تونل ایران
..
نهادهای وابسته
..
دریافت اطلاعات پایگاه
نشانی پست الکترونیک خود را برای دریافت اطلاعات و اخبار پایگاه، در کادر زیر وارد کنید.
..
آخرین مطالب بخش
:: تبریک سال نو
:: نشست علمی: نقش فضاهای زیرزمینی شهری در توسعه پایدار (زمین شناسی و محیط زیست)
:: پیام رئیس انجمن
..
:: خبر ::
 | تاریخ ارسال: 1396/4/12 | 

شناسایی حفره های زیرسطحی تهران با استفاده از فناوری روز دنیا

AWT IMAGE
مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، از تلاش برای شناسایی حفره‌های زیرسطحی معابر اصلی پایتخت با استفاده از فناوری رادار نفوذی زمین (GPR) خبر داد.
به گزارش خبرگزاری مهر، طهمز احمدپور ضمن اعلام خبر فوق، مطالعات مربوط به شناسایی حفره‌های زیرسطحی در معابر اصلی شهر تهران را پروژه‌ای با مشارکت شرکت مهندسی «سی تی آی» ژاپن دانست و با بیان آنکه این شرکت از فناوری‌های نوینی در زمینه پایش و کنترل فرونشست‌های زمین در مناطق شهری برخوردار است، یادآور شد: مدیریت شهری پایتخت، انجام مطالعات رادار نفوذی زمین به صورت سه بعدی را با توجه به اهمیت این مطالعات در طرح‌های توسعه مترو، تونل‌های ترافیکی و سایر فضاهای زیر سطحی و همچنین پیشگیری از فرونشست‌های احتمالی زمین، در دستور کار قرار داده و راهبری آن را به سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران سپرده است.
وی با تأکید بر اینکه روش مذکور راهکاری ژئوفیزیکی با کارایی قابل قبول به شمار می‌آید، مبنای شناسایی عوارض زیرسطحی در این شیوه را تغییرات خواص الکتریکی مصالح زیرزمینی دانست و یادآور شد امروزه در بیشتر کشورهای توسعه یافته، استفاده از سیستم‌های پرسرعت GPR نه تنها برای پایش تأسیسات و عوارض زیرسطحی بلکه برای شناسایی سایر محیط‌ها مانند سطوح بتنی، چوبی و آسفالتی به روشی معمول تبدیل شده است.
مهندس احمدپور با اشاره به اینکه کشور ژاپن و به ویژه شهر توکیو همچون تهران با مشکل فروچاله‌ها در سطح معابر شهری مواجه است، طراحی و ساخت سیستم‌های پیشرفته GPR در این کشور را زمینه ساز موفقیت بیشتر در پایش پیوسته و صحیح مناطق پرخطر و مستعد ریزش خواند و اضافه کرد: تجربیات فنی موجود در سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران که مرهون بهره‌گیری از سیستم‌های دستی GPR از سال ۱۳۹۱ است و همچنین توان سخت‌افزاری و نرم‌افزاری شرکت سی تی آی که مجهز به پیشرفته‌ترین تجهیزات رادار نفوذی زمین به صورت سه بعدی و قابل اتصال به خودرو می‌باشد، آینده موفق این مطالعات را تضمین کرده است.
مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، اهداف اصلی این پروژه مطالعاتی را شناسایی نقاط مستعد فرونشست و حفره‌های احتمالی با سیستم GPR متحرک سه بعدی، مشخص ساختن محل‌های غیرقابل بررسی به دلیل وجود موانع، تعیین مناطق بحرانی به دلیل وجود حفره‌های زیرسطحی، انجام آزمایش‌های ثانویه با سیستم‌های دقیق تر GPR دستی به منظور راستی آزمایی عوارض شناسایی شده و همچنین انتقال فناوری و تجربیات فنی کارشناسان ژاپنی به کارشناسان فنی شهرداری تهران توصیف کرد.

تاریخ: 96/04/11
منبع:
http://www.mehrnews.com/news/4019556/

  
تسهیلات مطلب
سایر مطالب این بخش سایر مطالب این بخش
نسخه قابل چاپ نسخه قابل چاپ
ارسال به دوستان ارسال به دوستان


CAPTCHA
::
دفعات مشاهده: 1824 بار   |   دفعات چاپ: 323 بار   |   دفعات ارسال به دیگران: 0 بار   |   0 نظر
انجمن تونل ایران Iranian Tunneling Association
Persian site map - English site map - Created in 0.38 seconds with 49 queries by YEKTAWEB 4645