خط ۲ متروی قم وارد مرحله حفاری می‌شود
اعضای شورای اسلامی شهر قم روز دوشنبه در یکصد و هشتاد و دومین جلسه رسمی، روند توسعه خطوط ریلی درون‌شهری را بررسی و اعلام کردند: عملیات حفاری خط ۲ متروی قم از هفته آینده با سه دستگاه حفاری تی.بی.ام آغاز خواهد شد.
در این جلسه سند چشم‌انداز کوتاه مدت خطوط ریلی شهر با محوریت ۳۰ اقدام مشخص، و مدل شفاف تامین منابع مالی و زمان‌بندی اجرای طرح‌ها در سه جبهه مختلف ارائه شد.
این سند امکان رصد، پیگیری و پشتیبانی از طرح‌های ریلی را فراهم می‌کند و از جمله اهداف آن بهره‌برداری از خط یک مترو و آغاز احداث خطوط جدید است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر قم در این خصوص اظهار کرد: تکمیل خطوط پرظرفیت، به‌ویژه خط یک و ایجاد خط دو مترو، از اولویت‌های اصلی شهر است و تلاش می‌شود طرح‌ها با قدرت اجرایی پیش روند تا امیدآفرینی لازم برای شهروندان فراهم شود.
محمد حسین دهناد درباره خط شماره ۲ متروی قم گفت: گام نخست این طرح، حفاری تونل است که با هماهنگی‌های انجام‌شده، دو دستگاه حفاری تی.بی.ام وارد شهر شده‌اند و از هفته آینده عملیات با سه دستگاه آغاز خواهد شد.
وی ادامه داد: این فاز از خط دو متروی قم از شهرک پردیسان تا بوستان علوی و از بوستان علوی تا میدان مفید امتداد دارد.
خط ۲ متروی قم با طول ۱۸ کیلومتر و ۱۶ ایستگاه در حال اجراست و از پردیسان تا منطقه خداکرم اجرا می شود.
رئیس کمیسیون عمران همچنین با اشاره به شرایط ویژه کشور و تاثیر تحریم‌ها، تاکید کرد: تلاش می‌شود طرح‌ها با سرعت و قدرت اجرایی پیش روند تا نتایج ملموس آن برای مردم قابل مشاهده باشد.
طرح متروی قم از سال ۱۳۸۹ آغاز شد و قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا مسوول اجرای آن است.
خط یک مترو به طول ۱۴.۸ کیلومتر و شامل ۱۴ ایستگاه از قلعه‌کامکار تا میدان شهید مطهری است؛ مرحله نخست آن تقریبا تکمیل شده اما به دلیل تامین نشدن واگن‌ها هنوز بهره‌برداری نشده است.
.jpg)
